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电机在安装后投入运行前或长期搁置而重新投入运行前,需做下列起动准备工作:
(1) 用压缩空气吹净附着于电机内部的灰尘,对于新电机应去掉风窗处的包装纸。检查轴承润滑油脂是否洁净、适量,润滑脂占轴承室的三分之二为宜。
(2) 用柔软、干燥而无绒毛的布块擦拭换向器表面,并检视其是否光洁,如有油污,则可蘸汽油少许拭净之。
(3) 检查电刷电压是否正常均匀,刷握的固定是否可靠,电刷在刷握内是否太紧或太松,电刷与换向器的接触是否良好。
(4) 检查在刷杆座上是否标有电刷位置的记号。
(5) 用手转动电枢,检查是否阻塞或在转动时是否有撞击或摩擦之声。
(6) 接地装置是否良好。
(7) 用500V兆欧表测量绕组对机壳的绝缘电阻,如小于1MΩ则必须进行干燥处理。
(8) 电机出线与磁场变阻器、起动器等连接是否正确,接触是否良好。
2. 直流电机的起动
(1) 检查线路情况(包括电源、控制器、接线及测量仪表的连接等),检查起动器的弹簧是否灵活,接触是否良好。
(2) 在恒压电源供电时,需用起动器起动。闭合电源开关,在电动机负载下,转动起动器,在每个触点上停留约2S,直至最后一点,转动臂被电磁铁吸住为止。
(3) 电动机在单独的可调电源供电时,先将励磁绕组通电,并将电源电压降至最小,然后闭合电枢回路接触器,逐渐升高电压,达额定值或所需转速。
(4) 电机与生产机械的先别连接,输入小于10%的额定电枢电压,确定电机与生产机械转速方向是否一致,一致时表示接线正确。
(5) 电动机换向器端带测速发电机时,电机起动后,应检查测速发电机输出特性,该极性与控制屏极性应一致。
(6) 电机起动完毕后,应观察换向器上有无火花,火花等级是否超标。
3. 直流电机的调速
恒功率弱磁向上调速,可调节磁场调速器,直至转速达所需之值,但不得超过技术条件所允许的最高转速。恒转矩负载可以采用降压或电枢串电阻向下调速。
4. 直流电机的停机
(1) 如为变速电动机,先将转速降到最低值。
(2) 去掉电动机负载(除串励电动机外)后切断电源开关。
(3) 切断励磁回路,励磁绕组不允许在停车后长期通额定电流。
二、直流电机维护
电动机在使用过程中定期进行检查时应特别注意以下事项:
1. 电机周围应保持干燥,其内外部均不应放置其他物件
电动机的清洁工作每月不得少于一次,清洁时应以压缩空气吹净内部的灰尘,特别是换向器、线圈连接线和引线部分。
2. 换向器的保养
(1) 换向器应是呈正圆柱形的表面,不应有机械损伤和烧焦的痕迹。
(2) 换向器在负载下长期无火花运转后,在表面产生一层褐色有光泽的坚硬薄膜,这是正常现象,它能保护换向器的磨损,这层薄膜必须加以保护,不能用砂布摩擦。
(3) 若换向器表面出现粗糙、烧焦等现象时可用“0”号砂布在旋转着的换向器表面进行细致研磨。若换向器表面出现过于粗糙不平、不圆或有部分凹进现象时应将换向器进行车削,车削速度不大于1.5m/s,车削深度及每转进刀量均不大于0.1mm,车削时换向器不应有轴向移动。
(4) 换向器表面磨损很多时,或经车削后,发现云母片有凸出现象,应以铣刀将云母片铣成1~1.5mm的凹槽。
(5) 换向器车削或云母片下刻时,须防止铜屑、灰尘侵入电枢内部。因为要将电枢线圈端部及接头片覆盖。加工完毕后用压缩空气做清洁处理。
3. 电刷的使用
(1) 电刷与换向器的工作表面应有良好的接触,电刷压力正常。电刷在刷握内应能滑动自如。电刷磨损或损坏时,应以牌号及尺寸与原来相同的电刷更替之,并且用“0”号砂布进行研磨,砂布面向电刷,背面紧贴换向器,研磨时随换向器作来回移动。
(2) 电刷研磨后用压缩空气作清洁处理,再使电动机作空载运转,然后以轻负荷(为额定负载的1/4~1/3)运转1小时,使电刷在换向器上得到良好的接触面(每块电刷的接触面积不小于57%)。
4. 轴承的保养
(1) 轴承在运转时温度太高,或发出有害杂音时,说明可能损坏或有外物侵入,应拆下轴承清洗检查,当发现钢珠或滑圈有裂纹损坏或轴承经清洗后使用情况仍未改变时,必须更换新轴承。轴承工作2000~2500小时后应更换新的润滑脂,但每年不得少于一次。
(2) 轴承在运转时须防止灰尘及潮气侵入,并严禁对轴承内圈或外圈的任何冲击。
5. 绝缘电阻
(1) 应当经常检查电动机的绝缘电阻,如果绝缘电阻小于1MΩ时,应仔细清除绝缘上的污物和灰尘,并用汽油、甲苯或四氯化碳清除之,待其干燥后再涂绝缘漆。
(2) 必要时可采用热空气干燥法,用通风机将热空气(80℃)送入电动机进行干燥,开始绝缘电阻降低,然后升高,最后趋于稳定。
6. 通风系统
应经常检查定子温升,判断通风系统是否正常,风量是否足够,如果温升超过允许值,应立即停车检查通风系统。
三、直流电动机的常见故障及处理
故障现象 |
可能原因 |
处理方法 |
无法起动 |
(1) 电源电路不通 (2)起动时负载过大或传动机构卡死 (3)励磁回路断路 (4) 起动电流太小 |
(1) 检查是否正确,电刷接触是否良好,熔断器是否完好,起动设备是否正常 (2) 减轻负载或消除机械故障 (3) 检查励磁绕组和磁场变阻器是否断路 (4) 检查电源电压是否过低,起动电阻是否 过大 |
电动机转速不正常 |
(1) 并励绕组接线不良或断路 (2) 串励电动机轻载或空载 (3) 电刷位置不正确 (4) 电枢绕组存在匝间短路 |
(1) 找出故障点予以排除 (2) 增大负载 (3) 调整电刷位置使之位于几何中线处 (4) 修理或更换电枢绕组 |
电刷下火花过大 |
(1) 电刷与换向器接触不良 (2) 电刷磨损过短 (3) 电刷压力不当 (4) 电动机过载 (5) 换向器表面不干净 (6) 换向极绕组接反 (7) 电枢绕组有断路或短路 |
(1) 研磨电刷与换向器 (2) 更换电刷 (3) 调整弹簧压力 (4) 减轻负载 (5) 清洁换向器 (6) 检查换向极绕组极性后改正接法 (7) 修理电枢绕组 |
电动机温升过高 |
(1)长期过载 (2)通风不良 (3)电枢绕组或换向器有短路现象 (4)定转子相擦 (5)电压过低或过高 (6)并励绕组部分短路 |
(1)减轻负载 (2)检查风扇是否正常,风道是否畅通 (3)检查电枢绕组是否有短路,观察换向器表面是否存在换向片间的短路现象 (4)检查定子铁心是否松动,轴承是否磨损 (5)恢复电压额定值 (6)用电桥找出电阻值低的绕组 |
电机振动过大 |
(1) 电枢不平衡 (2) 风叶不平衡 (3) 转轴变形 (4) 联轴器未校正 (5) 地基不平或地脚螺丝松动 |
(1) 重新校正平衡 (2) 校正风叶平衡 (3) 修理或更换电枢 (4) 重新校正,使两轴在同一直线 (5) 调整紧固螺钉 |
机壳带电 |
(1) 电机受潮 (2) 绝缘老化 (3) 引线碰壳 |
(1) 烘干或重新浸漆处理 (2) 重新浸漆处理 (3) 用绝缘带包扎处理 |
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